電氣化鐵路勞動人身安全知識試題

    | 小龍

    隨著電氣化鐵路的發展,由牽引負荷引起的諧波、無功、負序等電能質量問題,成為影響電力系統和電氣化鐵路供電系統安全、穩定運行的一個重要因素。以下是由小編整理關于電氣化鐵路勞動人身安全知識試題的內容,提供給大家參考和了解,希望大家喜歡!

    電氣化鐵路勞動人身安全知識試題

    一、判斷題(本題共25小題,每題2分,共50分,正確的打“√”,錯誤的打“×”)

    ( × )1、接觸網工可以扒乘機車、車輛,以車代步。

    ( √ )2、救援列車出動時間不得超過30分鐘。

    ( √ )3、10kV及以上電力線路不允許附掛通信、有線電視等非供電線路設施。

    ( √ )4、在電氣化區段內任何人員不準登上機車車輛頂部或翻越車頂(空平板車除外)和貨物頂部跨越線路。

    ( × )5、一切建筑物、設備在任何情況下均不得侵入鐵路機車車輛限界。

    ( √ )6、在電氣化區段持有木棒、竹竿、彩旗、等高長物體時,不準高舉揮動,須使上述物體保持水平狀態通過道口;以免高長物體觸碰帶電體,致使高壓電傷人。

    ( × )7、電力工程竣工必須進行交接試驗,試驗不合格也能投入運行。

    ( √ )8、各給水站根據需要,進行必要的水質檢測,水質須達到國這和鐵道部規定的標準。

    ( √ )9、人身安全考試必須達到100分才能上崗。

    ( √ )10、安全生產是指在生產中保障人身安全和設備安全。

    ( √ )11、110kV停電作業有防護柵時,作業人員與帶電設備的安全距離不得小于1000mm。

    ( √ )12、黨和國家在安全生產上的一貫方針是“安全第一,預防為主”。

    ( × )13、順著線路行走時,應走線路中心,并注意機車、車輛的行動。

    ( √ )14、勞動紀律具有鮮明的權威性、強制性的特點。

    ( √ )15、不準在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。

    ( √ )16、行車人員在接班前要充分休息好,不得飲酒以保持在工作中精神飽滿。

    ( × )17、在接觸網終端附近作業時,應與接觸網終端保持不少于20米的安全距離停車。

    ( √ )18、在距離接觸網不足2m的建筑物作業時,接觸網必須停電。

    ( × )19、在設有接觸網的線路上,可以在裝載貨物的車輛上作業。

    ( √)20、接觸網附近發生火災時,應立即通知列車調度員或接觸網領工區值班員。

    ( × )21、鐵路行車事故分為重大事故、大事故、險性事故和一般事故。

    ( √ )22、禁止在道心或枕木頭上逗留和行走,在橫越時要“一站、二看、三通過”。

    ( √ )23、不得腳踏尖軌和道岔轉動部分,嚴禁從集中聯動的道岔處通過。

    ( √ )24、當接觸網斷線時,無論是否落地,嚴禁任何人接觸導線。

    ( × )25、必須橫越列車、車列時,應先確認列車、車列暫不移動,然后通過車臺或兩車車鉤下越過,勿碰開鉤銷。

    二、單選題(本題共25小題,每題2分,共50分,請將答案填在表中)

    1、在列車提速區段避車時不準站在鄰線或兩線之間(線間距離不足5米的),必須站在距離線路(B )米以外的安全地點。

    A:1.5 B:2 C:2.5 D:3

    2、35kV高壓電力線路的電桿內緣至線路中心的水平距離不小于(A )。

    A:桿高加3100mm B:7500mm C:3100mm D: 300mm

    3、進行V形天窗作業應具備上、下行接觸網帶電設備間的距離大于2m,困難時不小于(B )。

    A:1.0m B:1.6m C:2.0m D:5m

    4、10kV高壓電力線路的電桿內緣至線路中心的水平距離不小于(C )。

    A:8500mm B:7500mm C:3100mm D: 300mm

    5、110kV停電作業無防護柵時,作業人員(包括所持的機具、材料、零部件等)與周圍帶電設備的距離不得小于(B )。

    A:3000mm B:1500mm C:1000mm D:700mm

    6、落實“四標”是指上標準崗,用標準語,干標準活及( C )。

    A:聽眾指揮 B:講普通話 C:交標準班 D:接班標

    7、在作業過程中必須做到三控,三控是指(D )。

    A:人控機控管理控 B:人控機控時間控 C:自控領工區控領導控 D:自控他控互控

    8、(A )重點控制簡化作業程序和違章作業。

    A:班組 B:站段 C:車間(領工區) D:總公司

    9、遵章守紀就是遵守鐵路各種(C )和勞動紀律,作業紀律。

    A:法律 B:法規 C:規章制度 D:安規

    10、造成(B )人以上死亡應列為特別重大事故。

    A:100 B:30 C:10 D:2

    11、所謂的安全,一是指( D ),二是指操作(作業)安全,三是指設備安全,四是指安全管理。

    A:行車安全 B:接觸網安全 C:供電可靠 D:人身安全

    12、事故現場通話按“( B )”立接制應急通話級別辦理。

    A:110 B:117 C:119 D:120

    13、25kV和35kV停電作業時,作業人員(包括所持的機具、材料、零部件等)與周圍帶電設備的距離不得小于(C )。

    A:3000mm B:1500mm C:1000mm D:700mm

    14、在距離接觸網帶電部分不足( C )的建筑物上作業時,接觸網必須停電。

    A:4m B:3m C:2m D:1m

    15、當在接觸網附近滅火時,滅火水流與帶電部分的距離應保持在( C )以上。

    A:10m B:5m C:2m D:1m

    16、接觸網導線最大弧度時,距鋼軌頂部的高度在編組站、區段站和教大的中間站不少于( B )。

    A:6500mm B:6200mm C:6000mm D:5700mm

    17、當發現接觸網斷線時,非檢修人員距斷導線距離不得少于( B )。

    A:5m B:10m C:15m D:20m

    18、任何人員所攜帶的物體(包括長桿、導線等)距接觸網設備的帶電部分需保持( D )的距離。

    A:0.5m B:1m C:1.5m D:2m以上

    19、380V及以下低壓電力線路的電桿內緣至線路中心的水平距離不小于( C )。

    A:8500mm B:7500mm C:3100mm D: 300mm

    20、( A )紀律是各項紀律中一項最基本的紀律。

    A:勞動 B:作業 C:技術 D:勞動組織

    21、在裝載高度超過( B )米的貨物上,通過電氣化鐵路平交道口時嚴禁坐人,待車輛駛過道口后,再行上車乘坐。

    A:1.5 B:2 C:2.5 D:3

    22、事故處理包括對事故責任者的處理和(D )的措施。

    A:對領導處理 B:對群眾處理 C:追究管理責任 D:制定防止事故

    23、10kV及以下停電作業時,作業人員(包括所持的機具、材料、零部件等)與周圍帶電設備的距離不得小于(D )。

    A:3000mm B:1500mm C:1000mm D:700mm

    24、(C )重點控制嚴重違章和事故苗頭。

    A:班組 B:站段 C:車間(領工區) D:總公司

    25、安全生產必須抓好的四項基礎工作,其中強化“一長”是指(A )。

    A:工班長 B:特長 C:領導 D:班組長


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