安全行車基礎知識

確保道路交通安全是一項系統工程，是全世界普遍重視又嚴重的社會問題安全行車常識，以下是由小編整理關于安全行車基礎知識，提供給大家參考和了解，希望大家喜歡!

在城市行車注意事項

城市安全行車關鍵在于守規矩，現在大部分司機只知道紅綠燈，根本不知道其他的規矩，所以存在很多交通隱患。因此，在城市行車不可忽視以下幾點

1、車要行好，必先停好。

不論停車時間長短，哪怕是司機不下車，也要停車入位，方便了他人，也安全了自己。車停好后，要下車確認是否影響其他車輛進出旁邊的車位或通行。

2、行車方面：

彎道、地道、橋梁和路口附近的分道線，特別是大部分多車道無隔離帶的路中分道線是實線，任何時候不允許跨越實線。很多人在通過彎道、橋梁跨越實線超車，非常危險!在地道跨越實線甚至中線最無恥，會造成雙向車輛頂死，堵塞地道!而在路口實線部分臨時強行換道非常容易出現刮蹭、追尾的事故

3、優先通過問題：

不論是否路口，人行橫道上的行人有優先通過的權利。 主路與附路相交而沒有信號燈的路口，主路有優先通過的權利，附路必須讓行。

兩條同級路相交而沒有信號燈的路口，右側車輛有優先通過的權利，左側必須讓行。

路口為環島時，環島內行駛的車輛有優先通過的權利，環島外車輛必須讓行。

紅燈時右轉的車輛應該讓行綠燈直行的車輛。

丁字路口，在沒有路口一方行駛的車輛，直行時可以不等待紅燈，但要讓行綠燈左轉車輛。

道路出現障礙時，無障礙一方有優先通過的權利，有障礙方必須讓行。

春季安全行車常識

俗話說：“春困秋乏”。由于春天的氣候使然，人們經常會有一種懶洋洋的困倦感，在這種狀態下駕車十分危險。因為人在困倦時，反映遲鈍，判斷能力下降，極易發生交通事故。尤其是在高速公路上行駛時，由于道路條件較好，公路景觀單調，駕駛員不需要更多的駕駛操作，更容易產生昏昏欲睡的倦怠感，可見其危險的程度。

如何克服春困對行車安全產生的不良影響呢?其一，駕駛員在上路前必須充分休息，保證充足的睡眠。由于人體睡眠與覺醒節律的影響，應該盡量減少夜間行車的時間。其二，在行車過程中如果感到疲倦，應該停車休息，以免過度疲勞引起打盹。據有關部門測試，在高速公路上，駕駛員連續開車二至三小時就開始出現疲勞現象，這時應打開車窗呼吸新鮮空氣，打開收音機提高音量，或將車停在安全地帶，走出駕駛室做做深呼吸或健身操，待大腦完全清醒過來后再繼續行駛。其三，駕駛員要提高安全行車的警惕，克服外界環境的催眠作用。行車環境的單調僅僅是一種表面現象，實際上可能潛伏著各種危險，比如前面的車輛可能會突然制動、前方路線突然出現障礙物等，駕駛員應隨時注意觀察路面動態，克服單調感，實現真正的安全行車。

夏季安全行車一般性常識

夏季要經常對車輛技術狀況進行檢查，重點檢查車輛安全部位，嚴禁駕駛病車上路行駛。駕駛人在夏季行車前，必須保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，嚴禁疲勞駕駛車輛。炎熱天氣行車要控制車速，避免過長時間高速行車，以免造成發動機或輪胎溫度過高。行車中應密切注視非機動車和行人動態，要提防非機動車和行人為避涼而突然橫穿道路，奔向道路蔭涼一側。

一、避免發動機溫度過高

夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中，應隨時注意水溫表的變化，一般不得超過95℃，尤其是車輛載重或在山區道路行車時，更要注意防止發動機過熱。如果溫度過高，要及時選擇陰涼處停車降溫，可掀起發動機蓋罩通風散熱;待溫度降低后，檢查發動機冷卻系是否缺水及產生高溫的原因。

冷卻液因發動機過熱或缺水沸騰時，不要馬上關閉發動

機，應停車使發動機怠速運轉，待溫度降低后，關閉發動機，再用棉紗或手套墊著打開散熱器蓋，防止冷卻水沸騰燙傷駕駕人的手和臉.

二、注意觀察輪胎溫度

夏季行車不宜時間過長，應每隔2個小時或行駛一段路程后，進行適當停車休息的同時檢查輪胎溫度;當發現輪胎因過熱而氣壓上升時，應設法將車停到陰涼處或樹蔭下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度。另外，夏季行車應盡量避免緊急制動，嚴禁車輛超載超限。