工程師報告范文

筆者對監理工作總結的編寫有以下體會。

1 監理工作總結的總體要求

工作總結應能客觀、公正、真實地反映工程監理的全過程，能對監理效果進行綜合描述和正確評價，能反映工程的主要質量狀況、結構安全、投資控制等方面的情況。

2 監理工作總結的劃分

工程項目全部完成后，應對監理工作進行兩方面的總結：一方面，是向業主提交的監理工作總結，其主要內容包括監理委托合同履行概況;監理任務或監理目標完成情況的評價;由業主提供監理活動辦公用房和用品、試驗設備等清單，監理工作總結的說明等。另一方面，監理內部提交的工作總結，主要是監理工作經驗，可以是某種監理技術、方法的經驗，采用某種經濟措施、組織措施的經驗，也可以是簽訂監理委托合同或如何處理好業主、設計、承包單位關系的經驗等。

3 監理工作總結編寫的主要內容和組成

監理工作總結內容一般包括工程概況，項目監理組織體系情況，工程實施“三控、二管、一協調”的措施、效果和經驗與教訓等四大部分。

3.1 工程概況 應說明工程所在地理位置、建筑面積、層數層高、設計、施工、建設單位、建筑物功能、結構類型、裝修特色和投資情況。

3.2 項目監理組織體系情況 針對監理合同和監理目標建立了哪些工作制度，如何規范工作程序建立和健全組織機構，從而使工程監理工作得以制度化、規范化地開展。結合工程情況，說明監理部怎樣開展工作，提高人員素質，通過努力工作取得業主信任。

3.3 對工程實施“三控、二管、一協調”的措施和效果 監理的工作質量、進度、造價控制和合同管理、信息管理、組織協調是工程監理的基本內容，須著重說明在這幾項工作中如何進行有效控制，采取何種措施和技術方案，取得什么樣成績，要有一定的數字說明和依據資料。　　(1)質量控制方面：要體現督促承包單位建立和完善自身質量體系，重權預控、自檢、試驗檢查和旁站等情況，建立質量責任制，規定質量控制的工作職責、工作流程、方法和措施，以及控制標準，取得了多少合格率和優良率等情況。　　(2)進度控制方面：如何依據合同和業主要求，加強并細化進度計劃中監督管理，重視施工進度的記錄、信息收集、統計、分析預測和報告工作，從而達到監理進度控制工作成效等情況。　　(3)造價控制方面：要詳細說明做好工程計量與支付的審核簽證工作，如何進行合同變更、設計變更等審核控制。在合同工程總量控制的前提下，如何加強分析預測、提高審核工作準確性、可靠性和原則性，實現投資效益，累計為業主節約資金程度的情況等; (4)合同管理與組織協調：重點說明熟悉、執行合同的情況，公正地處理各種關系，協調好業主、設計和承包單位各方關系的情況。

3.4 經驗與教訓 包括對監理工作成效和存在問題以及改進的建議，為提高和指導今后監理工作服務。

工程師報告范文篇2

本人___，20__年自本溪鐵路房產段調入沈鐵建設集團一段，20__年調入沈鐵建設集團三段，20__年調入九局六公司任線路工，20__年在哈大客專沈陽樞紐項目擔任線路工工作，20__年春，隨第五工程隊參加沈吉線增建二線項目。我從事線路工作已有十多年了，作為一名線路工，主要帶領工人進行鋪軌，鋪岔、整道、調整道岔、配合大機搗固等工作。工作中認真向有經驗的老同志、老領導學習請教，不斷探索新的知識，不斷適應鐵路事業加快發展的需要，掌握了一些經驗和技術。沈陽樞紐工程正線鋪軌75.35km;站線鋪軌39.0km;4個大型站場改造;特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價約13億元。20__年以來，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項我所遇到并解決的問題。

20__年在沈陽站普速場施工中，線路機搗后曲線頭尾經常出現反彎或鵝頭現象。沈陽站18道機搗施工中，站臺南側曲線搗固后小里程側曲線頭出現較大鵝頭。當時現場負責測量的技術為王忠明，由于施工經驗不足，尚未遇到過此類問題，找到當時帶領工人回填道碴的我，向我請教解決辦法。

我們到問題現場后發現鵝頭現象比較嚴重，必須整改。由于機搗車搗固數據由計算機控制，不可人工調整，所以搗固車基本不可能出錯，我與技術人員共同核對了機搗數據，沒有錯誤。根據測量數據，曲線主點位置現場標記的也沒有錯誤，所以問題只能是測設的曲線與兩側切線方向不對應。

分析問題之后，我建議技術人員對曲線兩側切線方向重新進行踩點，計算出實際曲線轉角，根據新的曲線偏角，運用原來的曲線半徑和緩和曲線長計算曲線主點坐標。再次放樣時，曲線頭、尾位置與原來有了很大偏差。與機搗車協商后，用新測設的曲線數據對線路進行重新搗固，結果曲線方向變得連續、圓順，鵝頭問題得到很好解決。

沈陽樞紐工程涉及沈陽站、沈陽北、皇姑屯、文官屯等站場改造，施工中有很多與道岔有關的問題。道岔是軌道結構中的一個重要組成部分，同時也是軌道結構中的薄弱環節。沈陽北站施工中205號道岔預鋪后，調試時發現尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。

尖軌不密貼原因有很多如：道岔實際幾何尺寸不對，尖軌動程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設由六公司承擔，電務部分由電務公司承擔，施工現場有六公司技術人員和電務調試人員。我與技術人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動程等，經過對道岔的全面復查，框架幾何尺寸符合設計標準要求，發現尖軌稍有硬彎。在對第二連接桿加設了調整墊片之后仍未出現好轉的情況下，決定采用彎軌器對尖軌進行整修。

首先拆除尖軌各連接件，再將尖軌撥離滑床板，擱置在道心枕木上，最后將彎軌器固定在彎折部位，彎折至7mm，經過3-5分鐘定型后撤下彎軌器，目測觀察效果不理想。第二次用彎軌器彎折至8mm，

達到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發現不密貼問題得到解決。沈陽北站轉線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項目在這方面的施工經驗不多，因此技術人員邀請我參加施工方案的編制，由于本道岔長度為93.706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對預鋪道岔的加固，滑軌的布置尤為重要。針對問題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌魚尾板連接的方式擔當滑軌。

首先量好兩股道內側鋼軌間的距離并用滑石筆畫在43軌頭上，用水焊進行切割，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號線捆扎牢固。滑軌頭部連接部分用水焊切割出方孔，魚尾板合上后穿進螺栓進行連接，滑軌下設1‰推進順坡，保證推進順利。通過集體討論，技術人員采用了我提出的建議并順利實施，保證了要點施工正點開通及大型道岔施工質量。

多年從事線路工的我收獲頗豐，在鐵路建設新時期到來之際，我還要不停地學習、奮進，掌握新技術才能擺脫落后生產力。同時做好傳幫帶工作，將自己的經驗和技能傳授給新職工，為公司進一份綿薄之力。

工程師報告范文篇3

在綜治股主要負責矛盾糾紛排查化解工作、“三無小區”專項整治工作、警情和命案報表上報工作，現將工作開展情況匯報如下：

一、工作開展情況

（一）以專項行動為抓手，助推矛盾糾紛排查化解。今年以來為更好地創新和發展新時代“楓橋經驗”進一步做好疫情期間社會面矛盾糾紛排查化解工作，切實營造和諧穩定的社會環境。蘭考縣以專項行動為抓手，在全縣范圍內開展加強“民轉刑”命案防范工作專項活動、矛盾糾紛和公共安全隱患大走訪大排查大化解大消除暨命案防范百日行動和涉疫情矛盾糾紛集中排查化解專項行動，通過召開推進會、利用一中心四評臺網上交辦等措施，統籌綜治中心、人民法庭、公安派出所、司法所等單位力量，加強矛盾糾紛排查化解工作，不斷提升群眾安全感和滿意度。目前全縣共排查出了373起矛盾糾紛和5起因疫情企業停產、停業等問題引發的合同糾紛，現化解完畢372起，化解率達到99.74%。

（二）以專項整治為突破，提升城區居民居住環境。為維護社會秩序，為人民群眾營造安全、文明、和諧、衛生生活環境，在全縣范圍內持續開展“三無小區”（無門衛、無技防、無主管單位）專項整治工作。自“三無小區”專項整治工作開展以來，城區三個街道、公安局、住建局、房管局和城管局等多方聯動，經過排查，發現問題立即整改，目前整治5個“三無小區”和5個“三無街巷”。

（三）以上報要求為導向，匯總上報警情、命案報表。警情報表是含信息量比較多的報表，命案報表的案情簡介需做到事件表達清晰、準確，同時又要求語言嚴謹，兩個報表在匯總和上報過程中都需要注意保密。為使報表按時間節點、按要求上報，每月都需要提前和公安部門進行溝通報表注意事項、要求并提醒按時報送。然后將收到的報表信息和數據進行匯總，并與主管領導會商后報到市里。報表發到市里后要與負責同志積極溝通，主動對接，確保報表及時、準確的傳送到上級負責同志手中。

二、存在問題

（一）個人寫作能力有待提高。我負責的矛排工作，專項行動開展的比較多，專項行動期間每月都要求往市里報專項行動總結，行動總結需要充分綜合全縣關于專項工作開展過程中先進做法和工作亮點。每月上報之前都需要提前幾天構思寫作框架，然后再通過互聯網學習別的地區的總結方法，寫作所用時間比較長，在今后的工作中要不斷開闊視野，加強業務知識和寫作技巧的學習，注重提高寫作水平。

（二）部分鄉鎮、單位對報表報送重視不夠。一是部分鄉鎮（街道）、單位對矛盾糾紛排查化解報表和工作開展情況有漏報和上報不及時現象。二是報表上報有應付現象，現在上半年工作已經結束，但是個別鄉鎮（街道）的矛盾糾紛排查化解累計數量為零。出現這種現象的原因是：平時開展矛盾糾紛排查化解工作時沒有記工作臺賬，月底讓報報表時就直接零報告。

三、下半年工作打算

（一）加大對矛盾糾紛排查化解工作臺賬的督導。矛盾糾紛排查化解工作臺賬是體現矛盾糾紛排查化解工作成績最有說服力的載體，在平時的督導過程中要加大對工作臺賬的督導，對填寫不及時、不規范的鄉鎮（街道)、村（社區）進行月通報，確保矛盾糾紛排查化解工作扎實有序的開展。

（二）持續推進“三無小區”專項整治。下步將繼續加大“三無小區”的排查和整治力度，充分整合網格員力量，在部門共建共治社區和管理背街小巷點位的基礎上，發揮“雪亮工程”科技支撐作用，力求達到全域整治，使城區面貌得到大提升。

（三）強化信息上報制度。充分提高公安部門和鄉鎮（街道）對命案的重視程度，嚴格落實命案周報告制度，發生命案后公安部門和鄉鎮（街道）要在第一時間掌控案情，第一時間處置并及時上報。

此致

敬禮！

工程師報告范文篇4

轉眼間20__年已悄然劃過，回顧這一年，現將20__年一年小我工作環境總結如下：

20__年在院領導和同事們的大力支持下，設計院全體員工齊心合力，超額完成了預定的目標。總結過去這一年，主要工作內容如下：

一、工作量方面

過去的一年里，我主要參與了武威市涼州區于郭莊村公共租賃房項目、20__古浪土門公共租賃住房項目、金沙鄉小康室第項目、古浪人民來訪大廳、張掖市三益化工廠區項目、等建筑的結構設計。通過自己努力工作、迎難而上，不斷解決工作中碰到的疑難問題，終于順利完成了院里給我下達的35萬的產值任務。我小我工作量方面完成54.5萬產值，實收費達到38.2萬，在圓滿完成產值任務的同時，也提高了自己的營業水平。在此，我感謝領導、同事們對我的支持和關心。

二、其它方面

(一)處理現場問題

處理現場施工上存在的問題的同時協調參建各單位的關系，是結構設計人員必須掌握的一門技術，也是一種義務。

(二)、圖紙質量方面

作為結構設計人員此要求更為嚴酷，因為我們設計的圖紙直接影響著建筑的靠得住度和結構經濟合理性，所以在工作中我從不敢怠慢我們的產品質量。日常普通經常和專業人員和手藝骨干交流切磋，在碰到手藝難題時積極向前輩及領導就教，同時上網查閱、翻閱資料，努力把難題合理全面的解決掉。

(三)、以老帶新方面

作為師傅認真指導門徒的工作，督促其認真學習規范以及軟件操作，認真解答在設計過程中的疑問及圖紙中發現的問題，盡量將圖紙中出現的問題降到最低，使順利完成了公司下達的任務。

(四)、市場營銷方面

通過朋友的關系尋求市場也是一個鍛煉自己很重要的機緣和任務，我一定要抓住每一個信息，爭取贏得市場，為公司和所里貢獻自己的一點微薄之力。

(五)、注冊考試方面

因為自己的惰性，沒有認真看待注冊考試，一二年注冊考試很不理想。今年我要規矩思惟，調整心態，積極的爭取復習時間，珍惜單位供給的考試機緣，爭取在今年的考試中考取好成績。

(六)注重連合協調

一個設計單位就像是一個球隊，是靠團隊協作工作的，一個設計項目牽扯到多個專業共同，每個專業還需要設計、制圖、校核、審查等多個環節。團隊協作在設計中顯得尤為重要。

總結下來：在這一年中接觸到了很多新事物、產生了很多新問題，也學習到了很多新知識、新經驗，使自己在思惟上認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完美。

在日常的工作中，我時刻要求自己從現實出發，堅持高標準、嚴要求，力圖做到營業素質和道德素質雙提高。

最后，我衷心感謝公司的列位領導以及所有關心幫助我的同事們，愿大家在新的一年里再創輝煌。

工程師報告范文篇5

尊敬的老師：

初踏社會，心情激動、緊張、難過。激動的是我終于可以長大了，可以開始我真正的人生；緊張的是不知自己是否能適應這個社會，戰勝這新環境；難過的是學生生活馬上就要畫上句號了。心里矛盾，腦子里翻天覆地。

我現在在__X科技有限公司實習，整理資料。來公司已有半月之多的時間了，在這半個多月的時間里真是感觸頗多啊。這半月多的時間說多也多說不多也不多啊！說多對于熟悉公司的工作制度、工作環境、工作流程已經足夠了，說少對于熟悉公司的網絡架構、技術服務還遠遠不夠，這還需要我自己不斷的努力，在技術上充實自己才能夠更好的去成為公司的一位合格的員工。

下面介紹一下公司：

這半月里我漸漸的熟悉了公司的工作制度和工作環境，雖然只是做一些簡單的事情，但是這種工作的環境卻給了我一些熏陶。回顧我來這半個月的時間，我還沒有真正的自己獨立的完成公司安排給我的任務。說了這么多了，還沒有說到自己來公司都做了些什么呢，現在該介紹介紹我來公司的這段時間的主要做了些什么吧。

剛進公司，公司就給我們新來的幾個人組織了一周的培訓，培訓內容也主要是介紹公司的工作流程、工作中需要注意的事項還有就是簡單的介紹了公司的網絡拓撲和網絡配置，就是這簡單的介紹也讓我發現自己不會的東西太多了，還有很多東西需要學習啊！來公司的這段時間里，我每天的主要的事情也就是熟悉公司的網絡結構和配置的同時練習服務器操作系統的安裝，在這里系統的安裝也不是簡簡單單的把系統裝好就可以了，而是要根具客戶需求的不同而練習安裝不同的操作系統，所裝的操作系統也不是單一的windows20__或liunx了，還有像freebsd、centos等等我們沒有接觸過的操作系統。因為客戶的需求不同所要求安裝的系統也就不同了。要說給服務器裝系統對于我們初出校門在學校里面沒有怎么練過的人來說是一件比較困難的事情，那么服務器故障排除對于我們來說那就是更加困難了。故障排除要求一個人要有足夠的實踐經驗，熟悉實際工作中常出現的故障，而這一切對于一個初出校門的學生來說都是不具有的。面對眼前的困難，我不會氣餒，相反我會更加努力的去學習，不斷的用知識去武裝自己，讓自己能夠盡快的去融入公司，盡快的去勝任公司里安排給自己的任務，盡快的成為公司里面一位合格的員工。下面在介紹一下我值班的情況吧。

第一次給公司值班的時候，心里面還有些緊張，雖說在值班前公司已經通知我們幾個新來的要值班，自己心里也是做了相應的準備，可是令我沒有想到的就是第一個值班的就是我，面對當天突然來的通知而且還是就是當天值班，是我所料不及的，令我一下不知所措。擔心自己遇到問題處理不了，擔心自己會出錯，幸運的事最后還是在同事的幫助下比較順利的完成了值班任務。再講講值班時主要的任務吧，聽起來很簡單，也就是監控網絡，如果發現客戶的機器不能ping通或丟包很嚴重就通知客服讓客服通知客戶。但是在通知客服之前我們還需要判斷客戶的機器是在那里不通或是在那里開始丟包嚴重，是自己公司網絡的問題還是公網上的問題還是客戶自己網絡的問題，這都需要我們判斷出來以后通知客服。而這都是我不熟悉的，都需要自己去學習的東西。

最后把我在公司工作中遇到的問題做一下簡單的總結：

1．客戶反映某機房延遲特別大，丟包。

分析方法：首先登陸到外地的測試機上（電信、網通）先做ping測試，看是否延遲大，如果延遲確實大，就做tracert測試，分析是從哪一跳延遲開始增大，如果在tracert結果中發現是從中間位置延遲開始增大的，那即可判斷問題發生在骨干網，如果在tracert結果中發現延遲是從最后一跳開始增大的，那即可判斷問題是發生在機房。

2．客戶反映連接不上某機房的機器。

分析方法：首先自己親自連一下客戶的機器，如果連不上，先從網絡方面分析情況，先ping此機器的網關IP是否能通，a：如能通，則此段網絡是正常的，再判斷此服務器是否宕機，網線是否有問題（查看網卡指示燈是否正常），是否有arp欺騙攻擊（可用綁定mac地址的辦法解決）；b：如不通，則登入到外地的測試機上做tracert測試，檢查到哪一跳不通，進而得到問題原因。

3.重裝系統時找不到硬盤

1.無物理硬盤設備

2.硬盤線纜連接問題

3.沒有安裝硬盤控制器驅動或驅動不相符（查找相應的驅動程序）

實習是為將來打基礎的重要階段，珍惜自己每一個工作的機會，不論什么人，什么學歷，從事什么工作，好好的表現、展示自己的能力，不要錯過好的機遇。沒有一件事情是輕輕松松的，但每一件事都是讓人成長的，經歷一段過程，喜悅或是艱辛，盡管經歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我們都會因涉事而成長。

以上就是我這些日子來的體會，我的不足之處希望老師給予糾正和指導，謝謝！

工程師報告范文篇6

本人__，20__年自本溪鐵路房產段調入沈鐵建設集團一段，20__年調入沈鐵建設集團三段，20__年調入九局六公司任線路工，20__年在哈大客專__樞紐項目擔任線路工工作，20__年春，隨第五工程隊參加沈吉線增建二線項目。我從事線路工作已有十多年了，作為一名線路工，主要帶領工人進行鋪軌，鋪岔、整道、調整道岔、配合大機搗固等工作。工作中認真向有經驗的老同志、老領導學習請教，不斷探索新的知識，不斷適應鐵路事業加快發展的需要，掌握了一些經驗和技術。__樞紐工程正線鋪軌75.35km；站線鋪軌39.0km；4個大型站場改造；特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價約13億元。20__年以來，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項我所遇到并解決的問題。

20__年在__站普速場施工中，線路機搗后曲線頭尾經常出現反彎或鵝頭現象。__站18道機搗施工中，站臺南側曲線搗固后小里程側曲線頭出現較大鵝頭。當時現場負責測量的技術為王忠明，由于施工經驗不足，尚未遇到過此類問題，找到當時帶領工人回填道碴的我，向我請教解決辦法。

我們到問題現場后發現鵝頭現象比較嚴重，必須整改。由于機搗車搗固數據由計算機控制，不可人工調整，所以搗固車基本不可能出錯，我與技術人員共同核對了機搗數據，沒有錯誤。根據測量數據，曲線主點位置現場標記的也沒有錯誤，所以問題只能是測設的曲線與兩側切線方向不對應。

分析問題之后，我建議技術人員對曲線兩側切線方向重新進行踩點，計算出實際曲線轉角，根據新的曲線偏角，運用原來的曲線半徑和緩和曲線長計算曲線主點坐標。再次放樣時，曲線頭、尾位置與原來有了很大偏差。與機搗車協商后，用新測設的曲線數據對線路進行重新搗固，結果曲線方向變得連續、圓順，鵝頭問題得到很好解決。

__樞紐工程涉及__站、__北、皇姑屯、文官屯等站場改造，施工中有很多與道岔有關的問題。道岔是軌道結構中的一個重要組成部分，同時也是軌道結構中的薄弱環節。__北站施工中205號道岔預鋪后，調試時發現尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。

尖軌不密貼原因有很多如：道岔實際幾何尺寸不對，尖軌動程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設由六公司承擔，電務部分由電務公司承擔，施工現場有六公司技術人員和電務調試人員。我與技術人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動程等，經過對道岔的全面復查，框架幾何尺寸符合設計標準要求，發現尖軌稍有硬彎。在對第二連接桿加設了調整墊片之后仍未出現好轉的情況下，決定采用彎軌器對尖軌進行整修。

首先拆除尖軌各連接件，再將尖軌撥離滑床板，擱置在道心枕木上，最后將彎軌器固定在彎折部位，彎折至7mm，經過3-5分鐘定型后撤下彎軌器，目測觀察效果不理想。第二次用彎軌器彎折至8mm，達到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發現不密貼問題得到解決。__北站轉線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項目在這方面的施工經驗不多，因此技術人員邀請我參加施工方案的編制，由于本道岔長度為93.706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對預鋪道岔的加固，滑軌的布置尤為重要。針對問題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌魚尾板連接的方式擔當滑軌。

首先量好兩股道內側鋼軌間的距離并用滑石筆畫在43軌頭上，用水焊進行切割，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號線捆扎牢固。滑軌頭部連接部分用水焊切割出方孔，魚尾板合上后穿進螺栓進行連接，滑軌下設1‰推進順坡，保證推進順利。通過集體討論，技術人員采用了我提出的建議并順利實施，保證了要點施工正點開通及大型道岔施工質量。

多年從事線路工的我收獲頗豐，在鐵路建設新時期到來之際，我還要不停地學習、奮進，掌握新技術才能擺脫落后生產力。同時做好傳幫帶工作，將自己的經驗和技能傳授給新職工，為公司進一份綿薄之力。

工程師報告范文篇7

我叫__，現任長白山公安消防支隊防火監督處工程審核科工程師，技術9級。根據總隊及支隊統一要求，我有幸將我近一年來的工作和自身廉政建設情況向大家匯報，并請各位領導和朋友們多多批評指正。

一、一年來的工作情況

我是長白山公安消防支隊的一名普通技術干部，在支隊黨委和社會各界群眾的關懷下，使我有機會在支隊較為重要的工程審核科崗位工作，在這里我首先感謝支隊領導的信任，感謝社會單位對我的信任和新期待。

防火監督處是長白山公安消防支隊面對社會防火工作的主要窗口，肩負著在建工程消防審批、社會單位日常消防檢查、社會化消防宣傳指導及內部監督指導等多項工作任務，而工程審核科更顯重要。對此我深知自身的責任重大，工作如履薄冰，努力盡責，不敢有思毫怠慢。

由于支隊編制干部配備不足，目前，工程審核科缺編嚴重，除法律程序規定由他人參加的環節外，整個工作幾乎都由我一個人來做。比如審核圖紙、走網上審批程序、走紙質審批程序、疊放施工圖紙歸檔等工作。雖然耗力耗神，但是，我從來沒有懈怠，允分利用節假日和8小時工作之外的時間來進行工作。一年來，我共審核在建工程35家，審核建筑70余項，審核建筑面積50余萬平方米，在工作施工旺季的6月至8月間，只回兩次家，整個時間和精力都用在工程審核等工作中。

由于長白山地處高寒地區，施工期短，施工方急需拿到消防審核合格意見而不影響施工，我還對自己提出要求，較大工程審限不超過1周要將圖紙審核完成，較小工程圖紙審核時限不超過3天完成。這遠遠小于規定中的20天審限。

二、自身廉政建設情況

讓社會滿意就是我們工作的&39;宗旨，為人民服務就是我們工作的目標。作為一個農村孩子，我非常理解一些單位遇到的實際困難。這使我在工作中力爭做到嚴謹不拘泥，嚴肅不苛刻，堅決做到不吃、不拿、不卡、不要，堅決做到不生冷、不硬橫、不推托，讓單位滿意，讓群眾滿意。

我深知要做到依法依規審核，又讓社會單位滿意，就必須熟知消防法律法規和消防技術規范，真正做到法條應用到位，不寡一漏萬;強制性條款和非強制性條款應用有別，不強求一律。為此，我給自己規定要多學習，不恥下問;不固執，多翻書，并且對咬不準的問題不要僅翻一本書或一部規范。我覺得熟練運用好消防法律法規也是加強自身廉政建設的主要條件之一，無意中念歪了經是對人民群眾最大的不負責任，是最不廉潔的表現。

另一方面，我從來不吃請、不利用職權卡人，在工程審核中力爭快審快辦，不托不推，讓群眾切實體會到消防支隊是一支服務人民的部隊，消防支隊工程審核科是服務百姓的消防窗口。我相信在座的社會單位領導和朋友會對我會有個真正的了解和評價。

三、自身不足和努力方向

工作是否努力，干的好不好還請各位領導和朋友們評價，廉政建設做的好不好也請各位領導和朋友們批評指正。但是，人貴有自知之明，我覺得我在工作中和自身廉政建設方面還有諸多不足和要改進的地方。

一是消防業務還不夠精通，比如對《城鎮燃氣設計防火規范》、《石油庫設計防火規范》、《火力發電廠設計防火規范》等不常用規范學習不夠，不能應用俗如;

二是拒腐防變能力還需要進一步加強，抵御各種誘惑的能力還要進一步鞏固。有時把生活中不好的情緒帶到工作中，存在對社會群眾生冷硬的現象也需要馬上克服。

以上是我的述職述廉，請各位領導和朋友們評議。

工程師報告范文篇8

時光一晃而過，轉眼之間我的三個月試用期已經結束，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了深刻的回憶。在這段時間里各位領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了他們“海納百川”的胸襟，也感受到了自己的不足之處。不過我以后會更努力的學習，也會時常向前輩們請教的！下面我將從以下幾個方面總結這段時間自己的感受。

一、努力學習，注重實踐，不斷提高自身素養和工作能力

始終把學習作為獲得新知、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。所以在這三個月的工作中給我的感觸就是讓我了解了手機應用軟件的測試，雖然工作性質還是測試員但和我以前的工作還是有較大的區別，其中最明顯的就是，手機應用軟件加了計費測試和升級測試和一下打斷測試。同時在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落后。通過這三個月的試用期，認真學習深訊和的各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

二、圍繞中心，突出重點，盡心盡力履行職責

在各項工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得不能在公司很好工作，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我關注相關行業的知識、和信息有了一個比較全面、系統的認識和了解。

三、以極大的熱情投入到工作中

剛步入這個工作崗位我有點不適應轉變，不能發現太多問題，我就有一點失望，開始的`熱情有點消退。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的技巧，明白自己該干什么，怎么來干，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。

四、存在的問題

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離辦事處領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高等等，這些問題，我決心在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職。

針對以上存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點來彌補工作中的不足：

1、做好實習期工作計劃，繼續加強對公司各種制度和業務的學習，做到全面深入的了解公司的各種制度和業務。

2、以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。

3、踏實做好本職工作。在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有只有更好”。

4、繼續在做好本職工作的同時，為公司做一些力所能及的工作為公司做出應有的貢獻。

工程師報告范文篇9

20__年__月，我順利完成了學業，從合肥工業大學機械工程系模具設計專業畢業，并于同年分配到原_市工作。參加工作以來，我一直從事與管理工作，20__年2月，我取得了設計助理工程師的資格，并于同月被聘用至今。下面就從專業技術角度，對我這2年來的工作做一次全面技術工作總結：

一、學習專業知識，提高崗位技能。

本人于_年_月正式參加工作，我發現學校里學到的專業知識同實際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉變角色，適應工作的要求，我努力學習專業知識，努力提高自己的崗位技能，在短短的半年內，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練地進行較復雜的等日常事務工作。

二、政治思想方面

在政治上，我對自己嚴格要求，積極參加各項政治活動，自覺學習政治理論，把事業、把廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有較強的敬業精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，不推諉扯皮，講求效率。工作中注意調查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實際相結合，積極為本系統制訂符合實際的科研發展目標和科研發展措施獻計獻策。在大是大非和原則面前做到毫不含糊，在事業發展與改革中較好地發揮了一個干部應有的表率作用。

三、組織協調方面

在實際工作中，努力學會運用模具設計知識的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題，有一定的組織協調能力和科學決策水平。作為一名兼職的模具廠管理工作者，能協助部門負責人做好職工的思想政治工作，為生產工作的有效開展提供了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科級干部，又注意對他們進行培養，較好地發揮了他們的作用。

四、業務能力方面

從參加工作以來，努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的業務水平和溝通能力，并根據模具生產管理工作的實際需要，通過業余時間以不同形式學習，努力提高自己的.專業技術能力和水平。通過多年的努力，本人的專業技術和駕馭工作的能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的基礎。參加工作以來，多次被評為“全企模具生產管理工作先進個人”等榮譽稱號。

五、專業科技成果方面

自參加工作以來，本人積極參多家報刊雜志上發表專業論文、信息稿件20余篇次，其中《國內模具現狀及其對策》論文已被收錄于大型文獻《模具發展之路文集》，并榮獲論文評比二等獎，為做好模具生產管理的宣傳工作發揮了積極作用。

六、存在的問題

管理工作的力作、亮點不多，開拓創新不夠，在科研上投入不夠，科研管理的決策能力和水平有待提高，重大成果較少等。在今后的工作中，我一定更加努力學習，運用所學知識努力探索保護工作的基本規律，不斷改進工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的模具設計和模具生產管理專業技術人員。